<dd id="cxrks"></dd>
  • <dd id="cxrks"></dd>

    <dd id="cxrks"></dd>
  • <meter id="cxrks"><font id="cxrks"></font></meter>

  • <dd id="cxrks"></dd>
    聯系我們

    路試儀的工作原理

    點擊次數:   更新時間:20/04/28 16:07:04     來源:www.chicagochickenenthusiasts.com關閉分    享:
      路試儀使用前要先將儀器調平,檢查錐尖,可在錐尖上涂一層凡士林,取某含水量下制備好的土樣充分進行拌勻,分層裝入金屬器中,使空氣逸出使土樣盛滿刮平,放在儀器平臺上。那么你了解其中的工作原理嗎?
      路試儀是以外置式傳感器作為制動過程的探測元件,路試儀由智能化信息處理單元自動判斷制動的起始訊號【也可由制動踏板開關來控制制動測試的起始狀態】,通過對加或減的速度以及時間的測量,經過微控制器的綜合數據處理與運算,輸出符合機動車運行技術條件的路試檢驗制動性能中規定的充分發出的平均減速度、制動協調時間、制動初速度、制動距離等結果,對測試結果依據標準規定的MFDD值【對拖拉機等農機類機型,測試結果依據制動距離值,判斷其測試合格與否】。使錐尖剛剛接觸試樣表面,按順時針方向轉動旋鈕,5秒鐘內記錄錐尖刺入土中深度,一個試樣做兩次平行試驗。
      路試儀是常用的一種汽車檢測工具,容易上手,簡單方便。以上是對其工作原理的簡單介紹,希望對您有所幫助。
    聯系人:經理
    電    話:

    地址:山東省淄博市
    多人强伦姧娇妻在线看

    <dd id="cxrks"></dd>
  • <dd id="cxrks"></dd>

    <dd id="cxrks"></dd>
  • <meter id="cxrks"><font id="cxrks"></font></meter>

  • <dd id="cxrks"></dd>